徹底整治超標電動車、助力車,河源市終于邁出了關鍵性的一步。5部門聯合發文,各部門各司其職,做到路面加強監管,生產統一排查,銷售明令禁止,環保依法監管。
助力車、超標電動車在河源市無路可走了!商家被限期處理庫存
6月20日下午,河源市源城區工商局召集城區內39戶摩托商家開會,劍指在河源市泛濫成災的超標電動車、助力車。
“工商局局長親自下命令,要求所有商戶嚴格按政策執行,確保助力車、超標電動車在6月30日之前處理完畢。”參加了這次會議的河源摩托商家阿輝(化名)告訴記者。早在前幾個月,他就收到了風聲,提前甩賣手上的超標車,目前店里的助力車存貨已經非常少了。
據了解,河源工商部門將采取現場巡查執法、群眾舉報和媒體曝光三種監督方式,對執法不力或被群眾舉報和媒體曝光的,將追究該轄區工商部門相關人員責任,情節嚴重者,就地免職。商戶被多次查處后,除吊銷營業執照外,必要時列入黑名單。
“我們采取先禮后兵的方式,先召集商家開會,宣傳政策,接下來再對商家進行檢查。具體的行動,將由各地工商所進行安排。”河源市工商局經檢支隊支隊長歐陽飄說。
記者在河源市區走訪時看到,在不少銷售店內,擺賣的助力車、超標電動車仍占了5成以上。
上牌登記在用車輛
其實,早在5月28日,河源市公安局、經濟和信息化局、工商局、質監局、環保局5大部門便聯合下發了關于規范該市電動自行車管理的實施意見,并建立“政府同意領導,部門協調聯動,全社會共同參與”的工作機制。
隨后,河源市成立市電動自行車管理工作聯合協調辦公室,統一組織協調電動自行車監督管理相關事宜。
據知情人士透露,在河源市,超標電動車的銷量并不大。助力車的銷量更大,因為其速度更快,所以危害也更大。在河源市區,助力車的年銷量就超過了7000臺。
據河源市交警部門統計,市區內由兩輪交通工具引發的交通事故占了總交通事故的70%,其中助力車占一半,市區每月抓拍的助力車闖紅燈等違法行為超過3萬車次。
近期,廣東省政府相關部門向各地市轉發了《關于加強電動自行車管理的通知》,河源市正想借助這次省局的文件,將助力車這顆交通毒瘤一并鏟除。
“今后,達到摩托車標準的,必須按照公告目錄上牌,符合電動自行車標準的,也將實行登記管理,既沒達到摩托車標準,又不符合電動自行車標準的產品,將于2015年12月31日實行強制報廢。”河源市公安局公共關系科楊科長告訴記者。對于這次的行動,公安局相關領導非常重視,曾多次過問相關的工作進展。
此外,相關文件規定,自6月30日起,商家所銷售的兩輪車產品,將不得單獨以“助力車”、“電動車”等名稱代替。銷售“助力車”、“電動車”等產品的,應當告知消費者該產品不能按照“電動自行車”登記上牌和上路行駛。
多地禁產禁銷助力車
燃油助力車(汽油機助力車)已經分別在2010年被工信部(工產業〔2010〕第122號)、2011年被發展改革委(2011年第9號令)列入淘汰類落后產品,禁止生產、銷售。2012年9月,國家質檢總局再度發文,要求各地質監部門做好燃油助力車淘汰查處工作,并要求制定淘汰查處工作方案。
隨后,廣東省質監局轉發了該文件,并明確廣州、江門、深圳、東莞是燃油助力車生產企業較為集中的地區,這些轄區的稽查部門必須聯合有關部門制定淘汰查處工作方案。
助力車、超標電動車在河源市無路可走了!商家被限期處理庫存
6月20日下午,河源市源城區工商局召集城區內39戶摩托商家開會,劍指在河源市泛濫成災的超標電動車、助力車。
“工商局局長親自下命令,要求所有商戶嚴格按政策執行,確保助力車、超標電動車在6月30日之前處理完畢。”參加了這次會議的河源摩托商家阿輝(化名)告訴記者。早在前幾個月,他就收到了風聲,提前甩賣手上的超標車,目前店里的助力車存貨已經非常少了。
據了解,河源工商部門將采取現場巡查執法、群眾舉報和媒體曝光三種監督方式,對執法不力或被群眾舉報和媒體曝光的,將追究該轄區工商部門相關人員責任,情節嚴重者,就地免職。商戶被多次查處后,除吊銷營業執照外,必要時列入黑名單。
“我們采取先禮后兵的方式,先召集商家開會,宣傳政策,接下來再對商家進行檢查。具體的行動,將由各地工商所進行安排。”河源市工商局經檢支隊支隊長歐陽飄說。
記者在河源市區走訪時看到,在不少銷售店內,擺賣的助力車、超標電動車仍占了5成以上。
上牌登記在用車輛
其實,早在5月28日,河源市公安局、經濟和信息化局、工商局、質監局、環保局5大部門便聯合下發了關于規范該市電動自行車管理的實施意見,并建立“政府同意領導,部門協調聯動,全社會共同參與”的工作機制。
隨后,河源市成立市電動自行車管理工作聯合協調辦公室,統一組織協調電動自行車監督管理相關事宜。
據知情人士透露,在河源市,超標電動車的銷量并不大。助力車的銷量更大,因為其速度更快,所以危害也更大。在河源市區,助力車的年銷量就超過了7000臺。
據河源市交警部門統計,市區內由兩輪交通工具引發的交通事故占了總交通事故的70%,其中助力車占一半,市區每月抓拍的助力車闖紅燈等違法行為超過3萬車次。
近期,廣東省政府相關部門向各地市轉發了《關于加強電動自行車管理的通知》,河源市正想借助這次省局的文件,將助力車這顆交通毒瘤一并鏟除。
“今后,達到摩托車標準的,必須按照公告目錄上牌,符合電動自行車標準的,也將實行登記管理,既沒達到摩托車標準,又不符合電動自行車標準的產品,將于2015年12月31日實行強制報廢。”河源市公安局公共關系科楊科長告訴記者。對于這次的行動,公安局相關領導非常重視,曾多次過問相關的工作進展。
此外,相關文件規定,自6月30日起,商家所銷售的兩輪車產品,將不得單獨以“助力車”、“電動車”等名稱代替。銷售“助力車”、“電動車”等產品的,應當告知消費者該產品不能按照“電動自行車”登記上牌和上路行駛。
多地禁產禁銷助力車
燃油助力車(汽油機助力車)已經分別在2010年被工信部(工產業〔2010〕第122號)、2011年被發展改革委(2011年第9號令)列入淘汰類落后產品,禁止生產、銷售。2012年9月,國家質檢總局再度發文,要求各地質監部門做好燃油助力車淘汰查處工作,并要求制定淘汰查處工作方案。
隨后,廣東省質監局轉發了該文件,并明確廣州、江門、深圳、東莞是燃油助力車生產企業較為集中的地區,這些轄區的稽查部門必須聯合有關部門制定淘汰查處工作方案。