玩改裝就是燒錢
“玩改裝的世界,你不懂!”今年22歲的小虎(化名)是名改裝發燒友,他擁有一輛雅馬哈摩托車,前后三次改裝,搭進去了2萬多元。“玩的就是瀟灑,心疼錢,那就別玩。”小虎滿不在乎地說,圈里比他更能砸錢的比比皆是。
小虎告訴記者,花幾萬塊改裝車的很常見。目前合肥市場拿來改裝的車型以雅馬哈的迅鷹和巧格為主。原車售價一般在七八千元,改裝費用都超過了車價。小虎有個朋友更瘋狂,買了一輛進口摩托車,新車到手不過半月,就被推進了改裝店,前后兩次大改,愛車里里外外徹底變身,改裝花費更是接近六位數。
據小虎透露,圈內頂級發燒友的改裝開銷一般都在萬元左右。如果是大型專業公路賽摩托,改裝費用甚至能達到數十萬,不過這類車合肥目前不多見。
魚和熊掌難兼得
采訪中,小虎很少提到錢,改裝可以讓原車變得更酷、更快、更勁道,才是他最熱衷的話題。小虎說,在改裝發燒友的世界里,擁有一臺全世界獨一無二的機車,是終極夢想。
無論如何,車身一定要拉風。原廠機殼不上眼,那就重新噴漆或是重換,好一點的噴漆價格500元,換個棱角分明“戰斗殼”則要1000元以上。這還不夠,鋁合金車把100多元、氙氣大燈200多元、裝飾燈200多元……
要想享受強勁馬達帶來的快感和風馳電掣般的速度,就得來一次顛覆性的改造。一套輪轂800多元,液晶轉速表800元,換個排氣管1000元以上,后輪改碟剎200元……改裝下來,一臺車的花費上萬元,速度能達到180碼以上。
而安全問題卻很少被關注。對此,小虎輕描淡寫道:魚和熊掌不可兼得。在小虎看來,改裝車確實存在安全隱患,動力被人為增強,與車重、制動能力容易不匹配,高速行駛時,車身會發生不同程度“漂浮”,一旦遇到緊急情況,很難安全剎住車。
改裝圈外人難融入
小虎所在的車友會目前規模已經擴大至18人。“大都20來歲,也有幾個40多歲的大叔,收入都不錯。”會員以上班族、發廊發型師、摩托車修理店老板居多。他們建有自己的QQ群、微信群,每周至少組織一次飆車。
圈里還有玩大型摩托車的。這些人的經濟實力較強,有富二代、公司老板、文身師、夜店工作者。平時組織的活動也很豐富,與江浙滬等地的富豪車友會互動多。平時,大家都會主動回避各自本職工作,交流的話題也僅圍繞著“改裝”。一旦誰買了新車或者新改裝了愛車,都會第一時間上圖,與車友一起分享。
“真正玩改裝的,一般都在圈子里玩,外人進不來。”小虎告訴記者,加入圈子首先必須有一輛拉風的摩托車,進圈子大都通過朋友介紹。
晚上飆車是重頭戲
白天各自工作生活,晚上才是改裝發燒友們的世界,飆車則是重頭戲。選擇晚上出沒最主要的原因是:改裝車大都沒有上牌,白天上路怕被逮,而且路上車多,不好飆車。
“我們真要飆起來,至少能有150碼,那種瞬間加速的感覺,太爽了。”小虎說,選擇飆車的路段很重要,首先路況要好。小虎透露,城西道路大多新建,路面寬敞平坦,一到深夜,幾乎沒人,正是飆車好去處,“高新區的幾條路段,深夜玩車的人比較多。”
記者在生態公園和長江路等處暗訪,親眼見證了一些摩托車黨們的“虎嘯式表演”。這些人一般在晚上11點以后出來,大都是小型摩托車,一般是三五人出現,騎手都戴著頭盔,摩托車全身彩燈閃爍,發動機震耳欲聾。速度至少在70碼以上,根本不顧信號燈,闖紅燈司空見慣。在元一附近,記者看到幾個年輕人騎著超炫的改裝摩托車,在狹窄的瑯琊山路上玩起了急停漂移,輪胎和地面產生嚴重摩擦,發出刺耳的聲響,隔著幾百米都能聽見。
記者探訪
“只要給錢啥都能改”
摩托車改裝,真的那么盛行嗎?日前,記者以咨詢改裝摩托車為名,來到北二環摩配城探訪改裝市場,改裝店老板們證實了這一點。
正規店大都能改裝
這里聚集了數十家摩托車專賣店和維修店,大多數商家表示可以幫忙改裝。記者走訪發現,大多數摩托車專賣店同時賣整車零部件。經營某品牌摩托車的女店主直截了當:“我們可以聯系專業技師幫你改,你想改成什么樣都行,我這配件齊全。”不少店主都稱,最近一兩年,來改裝的人特別多,“一部分玩專業的,會要求改車輛性能;更多的人,只是改下車身外觀。”“外觀、聲音、動力都能改,配件檔次有高有低,看你怎么選。”一家摩托車維修店老板說,如果不懂行也沒關系,“我只要看到你的車,就可以幫忙量身設計,你自己決定好預算。”
改裝費用高低不一
在摩配城西側的一家摩托車維修店門口,兩名技師正圍著一輛“肢解”了的摩托車忙活。走進店內,五彩斑斕的改裝車配件,令人目不暇接。店老板告訴記者,來店里改裝的大都是年輕人,一般都是品牌車,車價至少在5000元以上,他們多是希望通過改裝增加個性,也有的是為了加強車子動力。
在這里,四聲道大功率摩托車音響要150元一只,一只套缸標價198元,雅馬哈排氣管則要260元一套。店老板說,改裝肯定是想提高配件檔次、增強車子性能,看客戶需求,檔次越高價格越高,幾百元到幾萬元不等,“如果全部改裝下來,高的能達到上萬元。”
只要給錢啥都能改
采訪中,維修店老板們大都聲稱,自己改裝技術專業,配件正規,不會出現安全風險。記者先后探訪了9家改裝店,只有一家店主無意中提到摩托車改裝有一定危險。
小虎透露,合肥摩托車改裝市場魚龍混雜,改裝摩托車本身確實存在很多安全隱患。而很多改裝商家為了攬生意、賣零件,不會主動提醒改裝安全問題,“只要給錢,啥都改。”
小虎介紹,改裝摩托車主要分外觀和性能兩部分。“外觀主要是改外殼、大燈、輪轂、排氣管、喇叭等外部構件。”別小瞧外部構件,如果非正規改裝,選的配件質量差,很容易出事,“特別是輪轂,質量差的輪轂搞不好會突然斷裂。”現在很多人喜歡改缸內直徑和輪胎來提高車子性能,“擴大缸內直徑,同時意味著要把缸壁磨薄,安全隱患太大了。”小虎說,有些人為了減輕車子重量、提升速度,甚至會拆除車身安全配置,更不可取。
部門態度
交警向非法改裝車、“飆車黨”說“不”
針對改裝摩托車飆車行為猖獗現象,6月下旬起,合肥交警部門組織開展多次夜查,截至目前,交警部門已累計查處20多臺改裝摩托車。
交警部門夜查主要集中在濱湖區、經開區、政務區、高新區四個外圍區域。據市交警支隊事故科相關人士介紹,私自改裝摩托車,安全無保證,一旦上路存在交通安全隱患;騎手熱衷于飆車等危險駕駛行為,嚴重危害交通秩序和安全;改裝車大都拆除消音設備,形成噪音污染。
今后,交警部門將不定期開展針對非法改裝摩托車、無證駕駛、涉嫌飆車等交通違法行為集中整治行動。交警提醒,切勿駕駛改裝、拼裝的摩托車,必須持有相應駕證才能上路行駛,一旦被查有交通違法行為,一律按上限處罰。
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根據相關法律規定,駕駛拼裝或者已達到報廢標準的摩托車在道路上行駛的,對駕駛人處300元罰款;
未取得機動車號牌或者臨時通行牌證逾期仍上道路行駛的處200元罰款;
未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷仍然駕駛摩托車的,處300元罰款,扣留車輛,可并處15日以下拘留。