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惠州:2016年禁行超標(biāo)電動車

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2013-09-24  摩托車配件
核心提示:“超標(biāo)電動車大限為2015年底,鼓勵市民提前棄用。惠州范圍禁止生產(chǎn)超標(biāo)車輛,今年底后禁止銷售。2015年底之前設(shè)置過渡期,超標(biāo)車過渡期內(nèi)還要登記上牌買保險。”昨晚,記者從惠州市交警部門了解到,《惠州市超標(biāo)電動自行車過渡期管理辦法》(征求意見稿)(以下簡稱《辦法》)已經(jīng)出臺,目前向社會各界征求意見。

鼓勵市民提前棄用超標(biāo)電動車

《辦法》稿中明確了超標(biāo)電動車的界定,認(rèn)為超標(biāo)電動自行車是指不具有人力騎行功能,或者相關(guān)技術(shù)參數(shù)超出國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車通用技術(shù)條件》(G B17761),包括最高車速超過20公里/小時、整車質(zhì)量超過40千克、電動機額定連續(xù)輸出功率超過240瓦或者蓄電池標(biāo)稱電壓大于48伏特等的電驅(qū)動兩輪車輛。國家標(biāo)準(zhǔn)如有更改,以最新國家標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

辦法指出,市公安、經(jīng)濟和信息化、工商、質(zhì)監(jiān)等部門應(yīng)加強對超標(biāo)電動自行車有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及超標(biāo)電動自行車過渡期管理辦法的宣傳,鼓勵群眾在過渡期內(nèi)提前棄用超標(biāo)電動自行車。對本《辦法》實施前已進(jìn)入使用環(huán)節(jié)的超標(biāo)電動自行車設(shè)定過渡使用期限,時間自2014年1月1日至2015年12月31日。

過渡期內(nèi),電動自行車生產(chǎn)和銷售企業(yè)可通過折價回購、以舊換新等方式,鼓勵和引導(dǎo)群眾主動報廢或置換超標(biāo)電動自行車。

全市范圍禁止生產(chǎn),明年起禁售

按照該《辦法》設(shè)定,一旦實施后,惠州市范圍內(nèi)將禁止電動自行車生產(chǎn)企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)不符合國家強制標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,違者由惠州市質(zhì)監(jiān)、經(jīng)信、工商等部門依法處理。

對于本《辦法》實施前已進(jìn)入流通領(lǐng)域但尚未售出的存量超標(biāo)電動自行車,在2013年12月1日后將禁止銷售。廣東省電動自行車產(chǎn)品目錄公布后,禁止銷售未列入目錄的電動自行車。

《辦法》明確指出,銷售企業(yè)應(yīng)限期處理尚未售出的存量超標(biāo)電動自行車或未列入目錄的電動自行車。經(jīng)消費者舉報或有關(guān)部門檢查發(fā)現(xiàn)違反本《辦法》規(guī)定繼續(xù)銷售的,由市工商部門責(zé)令其停止銷售并依法處罰,情節(jié)嚴(yán)重的,責(zé)令其停業(yè)整頓或吊銷營業(yè)執(zhí)照。

《辦法》還明確禁止對未銷售或在用電動自行車進(jìn)行非法改裝、拼裝、改型。

過渡期內(nèi)要登記上牌

根據(jù)該《辦法》,過渡期限內(nèi),在用的超標(biāo)電動自行車必須辦理臨時通行注冊登記,由公安交警部門發(fā)放臨時通行號牌。邊三輪和正三輪電動車不予辦理臨時通行注冊登記。過渡期限后,臨時通行號牌由公安交警部門予以注銷。

過渡期內(nèi),超標(biāo)電動自行車納入機動車范疇管理,參照摩托車通行有關(guān)規(guī)定,駕駛?cè)藨?yīng)持有摩托車類駕駛證。超標(biāo)電動自行車上路行駛應(yīng)購買機動車交通事故責(zé)任強制保險。

過渡期結(jié)束后也就是2016年開始,禁止超標(biāo)電動自行車在全市范圍內(nèi)上路行駛。

 [提個醒]

意見征求截止日期為2013年10月8日。市民可以通過傳真方式將意見傳真至0752-2309103,或者通過電子郵件方式將意見發(fā)送至互聯(lián)網(wǎng)郵箱:hzjjjdz@ 163.com。

 [焦點話題]

超標(biāo)電動車須摩托駕照,難倒市民

超標(biāo)電動車雖然可以繼續(xù)用到2015年底,但是要納入機動車管理,上牌登記還要持有摩托車駕照。有市民認(rèn)為,這樣的管理措施就是抬高駕駛超標(biāo)電動車的門檻,讓更多人放棄超標(biāo)電動車。“考個駕照三四千,買個電動車才兩三千,要考也是考汽車駕照。這樣的措施就是要讓人不騎超標(biāo)電動車了嘛。”在金山湖市場賣菜的劉大姐這樣認(rèn)為。

據(jù)記者了解,目前惠州大部分駕校可以開展的都只是小轎車的駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù),摩托車駕駛培訓(xùn)只有一兩家駕校開展。對于超標(biāo)電動車駕駛員來說,面臨著兩個問題,首先就是尋找可以學(xué)習(xí)的駕校,其次車輛價值才兩三千,但是考一個駕照就要幾千塊,學(xué)還是不學(xué)也是一個問題。

駕駛電動車送水的王師傅也顯得很無奈。“這樣的行為上次惠州也執(zhí)行過,當(dāng)時我的電動車也登記上了牌,為了方便工作還準(zhǔn)備去考摩托車駕照。結(jié)果沒折騰幾天,政策就廢除了。現(xiàn)在我的牌還掛著,怎么又出來這個政策,太折騰了。”

市民劉女士則認(rèn)為,電動車納入管理,不能僅僅是超標(biāo)電動車,應(yīng)該是所有的電動車都要管理。“開車的時候經(jīng)常看見闖紅燈,壓著機動車道開,不遵守交規(guī)的行為一大堆。不是說看不起騎電動車的,但是規(guī)矩總要遵守吧。管理是好事,但是也希望能全面管理。”

來源:南方都市報  作者:李鵬 
 
關(guān)鍵詞: 超標(biāo)電動車
 
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