車主：證件齊全車被扣
2014年12月16日，肇慶摩友陳先生騎摩托車經過番禺鐘村105國道時，恰好遇到交警路邊執法。其停車后出示了行駛證、駕駛證、身份證等證件。
盡管證件齊全，其仍被交警以車輛具有被盜搶嫌疑，機動車違反禁令標志指示為由，扣留機動車15日及扣3分駕駛分。
車主陳先生出示的罰單顯示，交警以盜搶嫌疑扣車。
在陳先生出示的罰單照片上，交警以陳先生違反了《違法處理》第26條第1款第5項、非機動車《行政案件》第91條第1款、《中華人民共和國道路交通安全法》第90條為由，開出罰單。
次日，陳先生攜帶發票、證件前往執行扣車的第二中隊咨詢時，卻被告知外地車輛進入廣州市必須扣足15天。
或許因為臨近元旦假期，陳先生在29日就取回愛車。然而陳先生發現車鎖不見了，油箱也被劃花。對此，第二中隊負責人表示可賠償150元，若不接受，則需繼續扣留車輛，直到調查完畢。"多一事不如少一事"最終陳先生選擇接受賠償。
"頭盔、資料都齊全，證件也在身上，怎么能說涉嫌盜搶呢？"陳先生氣憤地說。越想越不忿的陳先生決定向當地相關部門投訴，并向法院提起行政訴訟。
交警：外地車一律要扣
據南方農村報記者了解，近年來，已有多名車主在相關論壇上投訴，經過番禺時遭遇類似扣車。
早在2001年，番禺已禁止外地摩托在市橋河以北、環市路以內范圍內行駛。從2012年1月1日開始，外地摩托全面禁止進入番禺行政區域。
按照《廣州市非機動車和摩托車管理辦法》規定，摩托禁止在（越秀區、海珠區、荔灣區、天河區、白云區、黃埔區范圍內）行駛，上道路行駛的摩托車、殘疾人機動輪椅車、其他非機動車應當遵守本市禁止通行或限制通行的規定。
番禺一直是限摩區域，但并不屬于禁摩區域。
第二中隊相關負責人表示，外地摩托進入番禺范圍，一律以涉嫌盜搶的名義處罰。
對于為何要以涉嫌盜搶定罪，該負責人表示，根據《道路交通安全違法行為處理程序規定》，當機動車有被盜搶嫌疑時，可依法扣車。
《行政訴訟法》第32條規定，被告對作出的具體行政行為負有舉證責任，應當提供作出該具體行政行為的證據和所依據的規范性文件。
陳先生出示的證件齊全，為何第二中隊仍堅持扣車。對此，該負責人并沒有回應，只表示有疑問讓車主自己來。
律師：維護正當權益
目前各地禁摩工作進行得"如火如荼"，但理性的維權行為，也正如星星之火，推動社會公眾重新審視摩托在城市交通中的地位與作用。
2014年，深圳車主柯南到車管所為新車上牌遭拒。車管所給出的書面回復為，深圳市實行"禁摩限電"（禁行摩托車限行電動車），卻沒有附上詳細依據。隨后，柯南將深圳交警局車管所告上法庭。
同年，中山車友哮天犬（網名）起訴中山坦洲交警非法扣車。經過5個月，三次調解后，中山交警最終出具外地摩托車證照齊全不得扣車的通告，并且賠償經濟損失918元。
目前，廣東道怡律師事務所已受理陳先生的案件，并向法院提出行政起訴：請求法院判令第二中隊扣留原告摩托車的行為屬于違法行為；要求第二中隊賠償非法行政扣留機動車造成原告的直接經濟損失。
案件負責律師胡谷梁認為，車主提交的相關合法證件，可證明車輛不存在盜搶嫌疑。但交警卻以未扣滿15天為由，拒絕為車主辦理手續。另罰單上提到的《違法處理》和《行政案件》并未出現在任何已有的法律、條例、規定、實施細則中。據此，第二中隊作出的行政行為屬程序違法、違法行政，適用法律錯誤，應當撤銷對車主所作的行政行為。
