一、摩托車點火器三種類型
點火器：單頭 方頭 圓頭
插頭：  單插 方插 圓插

單插：彎梁70—110
方插：CG125—200
圓插：GY6-125（單凸臺磁電機） 和CBF系列車型（雙凸臺磁電機）

二、適用車型
中外四沖程 70CC—200CC等6V及12V系列的摩托車。
工作電源
直流2.8V—12V
摩托車有無電瓶均可
額定功率 5W 能量強勁 動力威猛
工作特點
節油、增速、節能、速啟動、耐使用、降低發動機噪音、微震動、不限速

三、進角范圍
高數字智能型全自動進角、無級調節（突破鏈條機和頂桿機點火當時區別之限）最大設計進角進程48°（傳統的進角點火器的自動進角形成均為28°±2°）。

四、主要功能
（1）輕松替代低壓線圈，安裝簡捷方便。

（2）配有二級穩壓保護器：即在穩壓器失效，沖電電壓出現過壓的情況下，亦能
正常工作，使用壽命長。

（3）節油降耗，經濟耐用，百公里節油18.3%。節油原理：總所周知，傳統的點火器均為發動機轉一圈（360°）點一次火，所以是發動機轉多少圈，點火器就點多少次火；而華工研究生在設計上突破了傳統的點火基礎原理，通過采用獨家的伺服算法使發動機轉兩圈點三次火（250°）從而在運轉周期內提高了33.3%的點火次數，大大縮短了缸體內的汽油燃燒時間，提高了燃燒強度，因此在使用的過程中自然而然的形成了節油效果。

（4）超低溫快速起動，零下30℃一次啟動成功，適用于北方寒冷氣候。

（5）耐潮濕：在空間濕度相對比較大的情況下，亦能保證正常工作，適用于南方潮濕氣候。

（6）高能增速。首先采用全數字直流伺服技術，通過瞬間增大點火密度進而增強汽油的燃燒強度從而使缸內汽油完全充分燃燒，燃燒后形成的的氣體產生強大的爆脹力，促進發動機的動力迅速提升，增速20%，達到理想的效果，破解了常見點火器的限速問題，真正實現無限速點火，讓你的摩托車比原車提高10公里/小時的極速。

（7）超低壓工作。直流電源2.8V以上即能正常工作。

（8）支持單雙凸臺（具體訂貨時候說明），可以應用在本田CBF和CB系列車型上。

五、安裝方法
125CC—200CC系列將本品所帶的引線接到電鎖后正極線即可；70CC—110系列將原車的點火器的黑/紅色低壓線與發動機低壓線圈斷開后接到電鎖后正極線即可。

六、注意事項
（1）使用本品前請仔細檢查原車線路是否存在短路隱患；

（2）使用本品必須將原低壓線圈（點火線圈）廢棄不用，改用直流電源。

（3）使用本品請選配優質火花塞或將電極間隙略微調大。否則會因本品點火強度過高造成劣質火花塞處于半擊穿狀態，出現斷火、熄火、提速困難等情況。

七、使用環境
本品對使用環境無其他要求，節油效果四季適宜，速起動效果在冬季里表現更為突出。
使用效果：長期使用，各種效果表現更佳。